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    凭祥友谊关详细介绍

    凭祥友谊关

    发布时间:2012/3/17 21:21:46 | 浏览次数:

    友谊关是中国九大名关之一。关楼左侧是左弼山城墙,右侧是右辅山城墙,尤如巨蟒分联两山之麓,气势磅礴。友谊关位于广西凭祥市西南端,322国道终端穿过友谊关拱城门,与越南公路相接,是通往越南的重要陆路通道和国家一类口岸,距凭祥市区18公里。

     

    友谊关是我国九大名关之一。又称鸡陵关界首关大南关镇夷关。关楼左侧是左弼山城墙,右侧是右辅山城墙,犹如巨蟒分联两山之麓,气势磅礴。友谊关位于广西凭祥市西南端,322国道终端穿过友谊关拱城门,与越南公路相接,是通往越南的重要陆路通道和国家一类口岸,距凭祥市区18千米。

    友谊关 - 命名

    (图)友谊关友谊关一角

    早在汉朝这里就已经设关,距今已有2000多年的历史。最初叫雍鸡关,后改名界首关、大南关,明朝设镇南关。1953年1月,经当时的政务院批准,改称睦南关。1907年,孙中山,黄兴在此领导了永载青史的镇南关起义。后来,为彰示中越两国人民“同志加兄弟”的深厚情谊,1965年1月,经国务院批准,又改名为“友谊关”。1995年2月,经广西壮族自治区党委、广西壮族自治区人民政府同意,命名为广西壮族自治区爱国主义教育基地。

    友谊关 - 介绍

    友谊关关楼在帝国主义的侵略炮火中曾两次被毁。1957年基本按原貌重建。整座关楼由底座回廊式楼阁两部分组成,通高22米。底座建筑面积为365.7平方米,长23米,底宽15.9米,平均高度为10米。公路从隧道形单拱城门通过,拱门上方用汉白玉雕刻的“友谊关”三个刚劲有力的大字,是当年任国务院副总理兼外交部长的陈毅元帅题写的关名。

    友谊关,居桂边三关(平而关、水口关、友谊关)之首。因其建筑雄伟,形势险峻,故又有“天下第二关”之称,也是我国九大名关之一,历代为中国南疆边防要隘、战略要地。位于广西凭详市中越边境上,关楼两边百余丈,如巨蟒分联两山之麓,气势磅礴,是嵌镶在中越边境上的一颗璀灿明珠。现在我们所看见的关楼风姿伟岸,楼前有宽阔的广场,两旁木棉挺拔,松柏常青。广场前侧有棵千年古榕,伞形的树冠,绿叶婆娑,仿佛在诉说友谊关悠久而古老的历史。

    友谊关 - 陈列说明

    (图)友谊关标志

    关楼底座上原来只建有一层木结构回廊,重建时改用钢混结构,并加了两层回廊,每层回廊平均为80平方米。回廊的四周是拱形大窗,窗棂装饰了各式图案,外墙为墨绿色石米贴面,显得庄严、古朴。

    回廊第一层以图片形式陈列着镇南关大捷镇南关起义和红旗插上镇南关的历史。第二层是中越高级领导人会晤室。20世纪五六十年代,周恩来总理曾两次在这里亲切会晤越南人民的领袖胡志明主席。第三层是中国九大名关展览厅。
    建国初期,在城门上建一层楼阁,琉璃瓦顶,檐廊木柱,四周有棂窗。

    1957年,广西省政府拨款重修关楼,1965年改建成拱式城门和三层楼,高22米,底层为石砌隧道型拱城门,公路从城门通过,城墙厚实,齿形城垛,两边石栏杆雕刻精细,门窗构图精美。城门上“友谊关”三字为陈毅墨迹,字体浑厚,苍劲有力。如今这里还留有中法战争古战场,大清国万人坟等战迹遗址。

    友谊关 - 历史记忆

    友谊关一角友谊关一角

    1884年8月,法国侵略军进犯越南北宁、谅山等地,并以武力威胁中国,清政府不得不对法宣战。

    1885年初,法国增派援军,步步逼近镇南关,清军前线统师潘鼎新望风而逃。2月23日,法国侵略军进攻镇南关,清军将领杨玉科率部依托悬崖峭壁英勇抗击,但在侵略者的优势火力攻击下,伤亡惨重。当天下午5时,镇南关陷落,法国侵略军炸毁镇南关,在废墟上立起一根用中文写着“广西的门户已不再存在了”的木柱子,对中国进行挑衅。在这危急关头,我边境各族民众纷纷拿起武器,主动配合抗法名将苏元春部队与法军开展激战。收复镇南关后,义愤填膺的边关军民拆毁了这根耻辱柱,并树起了一根写着“我们将用法国侵略者的头颅,重建我们的门户”的木柱子,以表示坚决抵抗外国侵略者的决心。1885年3月23日,法军兵分三路,再次大举进犯镇南关,直逼关前隘。当敌人像饿狼一样扑向城墙时,冯子材抓住战机,命令所部冲出城墙。这位七十高龄的老将,“帕首短衣草履,手操倭刀,亲率大刀队,大呼一跃出墙外,其子相华、相荣随之跃出”。全军将士像决堤的洪流涌出城墙,势不可挡,一时间枪炮声停息,硝烟飘散,金属碰击的声音和搏斗的吆喝声响彻云霄。在苏元春、王孝祺、陈嘉等将领的配合下,经过两天顽强激战,一举歼敌1700余名,生擒侵略者数百人,缴获一大批枪炮弹药。1885年3月25日,冯子材下令反攻并指挥各军乘胜追击,法军统师尼格里被击成重伤,另两名法军高级将领被生擒。镇南关大捷扭转了整个中法战局,是中国近代史抵抗外来侵略所取得的一次伟大胜利。它沉重地打击了法国侵略者的气焰,迫使法国茹费理内阁倒台。但是,昏聩、懦弱的清政府,却把胜利的果实拱手让给法国,签订了《巴黎停战协定》及《中法和约》,又称《天津条约》,给中法战争中的镇南关大捷写下了耻辱的一页。

    1907年12月1日,伟大的民主革命先行者孙中山先生亲自领导的镇南关起义在金鸡山镇北炮台打响,经过与清军七昼夜血战,终因弹尽粮绝而被迫撤退。这次起义虽然失败了,但打击了腐朽、没落的清政府的统治。

    1939年12月20日,侵华日军占领镇南关,烧毁关楼,将拓印的“镇南关”三个大字寄奉日本天皇请功。之后,又劫走“南疆重镇”石刻横额,镇南关再一次遭受侵略者的践踏。

    1945年8月15日,在中国共产党的领导下,中国人民经过艰苦卓绝的英勇斗争,取得了抗日战争的伟大胜利。证明了一点,中华民族是不屈服的。

    1949年10月1日,推翻了蒋介石的反动统治,成立了中华人民共和国。之后,中国人民解放军乘胜追击,横扫残敌,于12月11日下午6时30分,在这座古老的关楼上,升起了中国人民解放军“八一”军旗,标志着广西全境解放。

    友谊关 - 见证

    友谊关一角友谊关一角

    新中国成立后,友谊关成为中国与越南进行政治、经济、文化交流的一个重要通道。

    20世纪60年代中期至70年代末我国援助越南人民抵抗外来侵略的物资从这里源源不断地运往越南。

    20世纪90年代,友谊关再次成为中国人民与越南人民友好交往的桥梁。

    友谊关,这座古老雄伟的关楼,见证了中华民族不畏外来侵略,赢得解放并取得经济建设巨大成就的历史。

    友谊关永远屹立在祖国的南疆。

    友谊关 - 交通

    火车:南宁到凭祥有两趟列车,一是南宁——凭祥5517次列车,早7:58发车,中午12:00到达,票价30元;二是南宁——凭祥8511次列车,早10:56发车,下午16:19到凭祥北站(附近招待所较多,建议在此下车),16:25到凭祥站,票价17元。从火车站到凭祥市还有段距离,可乘当地1元的三轮摩托到市里。返程时可乘凭祥——南宁5518次列车,下午15:20凭祥站发车,晚19:40到南宁。
    公路:南宁汽车总站8:00~18:00发往凭祥的客车每小时一班。返程时可乘凭祥至南宁长途巴士,早7:00~17:00每小时一班,车票50元,单程4.5小时。

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